Если большинство западных тюнинг мастерских идут по пути увеличения наддува и топливоподачи, то мы в первую очередь повышаем эффективность работы мотора, максимально повышая его КПД. Это снижает нагрузку на компрессор и его привод, снижает расход топлива и в тоже время позволяет достичь очень высоких показателей мощности и скорости.
Мы создали спортивную команду и не просто делаем тюнинг, но и активно испытываем все проекты как в режиме отдыха на воде, так и в самых жестких условиях на тренировках и соревнованиях.
На сегодняшний момент на линейку гидроциклов Yamaha и BRP помимо стандартного тюнинга Stage1 и Stage2 мы имеем следующие эксклюзивные решения:
Прошивки для прокатной техники
Коммерческие прошивки для прокатной техники со снижением мощности на 20-50% и снижением расхода топлива примерно в 2 раза
Экономичные прошивки
Экономичные прошивки с заводским уровнем мощности и экономией топлива в районе 30%
Двухрежимные прошивки
Двухрежимные прошивки с полноценными двумя уровнями мощности (на Yamaha нет аналогов в мире), первый режим настраивается по желанию, может иметь 50-100% заводской мощности и при этом сниженный расход топлива на 30-60%, для обычной эксплуатации, второй режим максимальной мощности для максимально динамичной езды.
Двухрежимные спортивные прошивки, с режимами под разные импеллеры/топливо/температуру
Прошивки оптимизированные для флайборда
Имеют сниженную термонагрузку на двигатель, полное отсутствие кавитации на высоких нагрузках за счет системы контролья кавитации и тяги, сниженный расход топлива, режим спорт активируется сразу после запуска для использования с пультом дистанционного управления. Для слабых гидроциклов делается так же тюнинг мощности уровня Stage 2.
Ресурсные прошивки
Ресурсные прошивки на гидроциклы BRP 260/300 со сниженной температурой горения и нагрузкой на компрессор, для существенного увеличения срока службы моторов.
Прошивки под спортивные распредвалы
Прошивки под спортивные распредвалы, клапана, звезды и пр. с идеально ровной работой двигателя, без рывков при наборе, идеальным составом смеси во всех режимах и хорошим расходом топлива.
Прошивки для низкооктанового топлива
Прошивки для работы на низкооктановом топливе без снижения ресурса.
Прошивки Stage 3
Stage 3 прошивки с нашим уникальным комплексом доработок двигателя, позволяют получить на 20-30% выше мощность чем на Stage2 тюнинге.
Уникальная электронная система позволяет полностью исключить режимы кавитации при резком старте, езде по волнам, пене и в крутых поворотах без снижения мощности. Мы научили блок управления контролировать давление в водомете, и поддерживать его оптимальный уровень, за счет чего отсутствуют пробуксовки, старт становится интенсивнее, а максимальный “зацеп” сохраняется на волнах и езде за другим гидроциклом в гонке. Исключается критическое повышение давление в водомете после прыжков, что защищает компоненты от поломки. Система может быть реализована на любом гидроцикле. Абсолютный эксклюзив не имеющий аналогов.
Для удобства мы разделяем тюнинг на стадии и в зависимости от требований и бюджета. Совершенствовать ваш гидроцикл можно поэтапно.
Некоторые наши проекты:
RXP/RXT/GTX300
Варианты тюнинга на эти модели:
- Stage 1 - 330-340 л.с - Только перепрошивка, несколько вариантов прироста.
- Stage 2 - 360-380л.с - Прошивка с изменением конфигурации железа, направленном на максимальное повышение КПД, на заводском наддуве, соответствует требованиям класса GP2.
- Stage 3 - 400+ л.с - Повышение наддува и параметров эффективности мотора, усиление топливной системы и системы охлаждения, соответствует гоночному классу GP1.
Дополнительные программные опции: Система антибукса, защита от перекрутов, защита компонентов водомета от ударов и повреждений после прыжка, мягкая отсечка, несколько режимов мощности, полноценный эко режим, ресурсные варианты для повышения срока службы мотора и компонентов.
GTR215/230,GTX 230
Варианты тюнинга на эти модели:
- Stage 1 - 250-260л.с - Только перепрошивка, несколько вариантов прироста.
- Stage 2 - 280-300л.с - Прошивка с изменением конфигурации железа, исключаются аппаратные ограничения для этой модели, без повышения наддува.
- Stage 3 -330-350л.с - Повышение наддува и параметров эффективности мотора, усиление топливной системы и системы охлаждения, соответствует гоночному классу GP1.
Дополнительные программные опции: Система антибукса, защита от перекрутов, защита компонентов водомета от ударов и повреждений после прыжка, мягкая отсечка, несколько режимов мощности, полноценный эко режим, ресурсные варианты для повышения срока службы мотора и компонентов.
BRP GTS(GTI)130-155
Варианты тюнинга на эти модели:
- Stage 1 - 150л.с - Только перепрошивка, заводские форсунки (Для модели GTI130)
- Stage 2 - 165-170л.с - Установка компонентов мотора от GTI155 + прошивка, несколько вариантов прироста. (Для версии GTI155 это первая стадия)
- Stage 3 - 180-200л.с - Прошивка с изменением конфигурации железа, направленном на максимальное повышение КПД, замена инжекторов.
Дополнительные программные опции: Система антибукса, защита от перекрутов, защита компонентов водомета от ударов и повреждений после прыжка.
BRP GTS(GTI)90/SPARK
Варианты тюнинга на эти модели:
- Stage 1 - 110л.с - Только перепрошивка, заводские форсунки.
- Stage 2 - 120л.с- Дополнительно перенастройка конфигурации мотора/водомета.
- Stage 3 - 130л.с - Прошивка с изменением конфигурации железа, направленном на максимальное повышение КПД, замена инжекторов.
RXP/RXT/GTX 260
Варианты тюнинга на эти модели:
- Stage 1 280-300 л.с -Только перепрошивка, несколько вариантов прироста.
- Stage 2 - 300-330л.с - Прошивка с изменением конфигурации железа, направленном на максимальное повышение КПД, на заводском наддуве, соответствует требованиям класса GP2.
- Stage 3 - 350л.с - Повышение наддува и параметров эффективности мотора, усиление топливной системы и системы охлаждения, соответствует гоночному классу GP1.
Дополнительные программные опции: Система антибукса, защита от перекрутов, защита компонентов водомета от ударов и повреждений после прыжка, мягкая отсечка, несколько режимов мощности, полноценный эко режим, ресурсные варианты для повышения срока службы мотора и компонентов.
YAMAHA VXS/VXR/FX HO до 2015г.в 180 л.с
Варианты тюнинга на эти модели:
- Stage 1 - 200-210л.с - Только перепрошивка, несколько вариантов прироста.
- Stage 2 - 220-240л.с - Прошивка с изменением конфигурации железа, направленном на максимальное повышение КПД, соответствует требованиям класса GP2.
- Stage 3 - 250-260л.с - Максимально возможная мощность для данного двигателя, достигается полной переделкой системы впуска и выпуска, существенным повышением циклового наполнения, усилением топливной системы и системы охлаждения.
Дополнительные программные опции: Система антибукса, защита от кавитации, защита от перекрутов, 2 режима мощности с переключением, полноценный эко режим на любой стадии.
YAMAHA VXR/VXS/GP1800 HO 180 л.с 2015+
Варианты тюнинга на эти модели:
- Stage 1 - 200-210л.с - Только перепрошивка, несколько вариантов прироста.
- Stage 2 - 220-240л.с - Прошивка с изменением конфигурации железа, направленном на максимальное повышение КПД, соответствует требованиям класса GP2.
- Stage 3 - 250-260л.с - Максимально возможная мощность для данного двигателя, достигается полной переделкой системы впуска и выпуска, существенным повышением
Дополнительные программные опции: Система антибукса, защита от кавитации, защита от перекрутов, 2 режима мощности с переключением, полноценный эко режим на любой стадии.
YAMAHA FZS/FZR/FX SHO 215 л.с
Варианты тюнинга на эти модели:
- Stage HO - Полное удаление из системы компрессора и интеркулера с вариантами мощности от 180 до 250л.с, с уменьшением расхода топлива до 35%
- Stage 1 - 230-240л.с -Только перепрошивка, несколько вариантов прироста.
- Stage 2 - 260-300л.с - Прошивка с изменением конфигурации железа, направленном на максимальное повышение КПД, на заводском наддуве, соответствует требованиям класса GP2. Не снижает ресурс обгонной муфты, так как делается на заводском уровне наддува.
Дополнительные программные опции: Система антибукса, защита от перекрутов, защита компонентов водомета от ударов и повреждений после прыжка, мягкая отсечка, 2 режима мощности с переключением, полноценный эко режим.
YAMAHA FZR/FZS/FX/GP1800 SVHO 2014-2021
Варианты тюнинга на эти модели:
- Stage 1 - 280-300л.с - Только перепрошивка, несколько вариантов прироста.
- Stage 2 - 330-380л.с - Прошивка с изменением конфигурации железа, направленном на максимальное повышение КПД, на заводском наддуве, соответствует требованиям класса GP2. Не снижает ресурс обгонной муфты, так как делается на заводском уровне наддува.
Дополнительные программные опции: Система антибукса, защита от перекрутов, защита компонентов водомета от ударов и повреждений после прыжка, мягкая отсечка, 2 режима мощности с переключением, полноценный эко режим.
YAMAHA VX 1100/VX110
Варианты тюнинга на эти модели:
- Stage 1 - 130-136л.с - Только перепрошивка, несколько вариантов прироста.
Мы можем все! Можем получить любую мощность с вашего гидроцикла, сделать любой расход топлива, изменить поведение, управляемость, звук работы, и даже внешний вид, изготовив индивидуальный винил.
Все что вам нужно, это связаться с нами, и вы получите подробную консультацию, по поводу вариантов тюнинга, стоимости и всех нюансов возможного тюнинга вашего гидроцикла или катера! Позвоните по телефону +7 (988) 243 56 20 или заполните форму:
